isCar! 曾在素有『Race to the Clouds 』之稱的美國Pike Peak Hill Climb『派克峰』爬山賽拿過8次無限組冠軍、堪稱這項『雲端』賽事最傳奇人物的『Monster』田島伸博（Tajima Nobuhiro），為重返破紀錄之舉，日前也發表今年新賽車，也就是搭載全電能動力、擁有1475hp輸出的『E-Runner Concept-One』！而『Monster』Tajima首要目標就是刷新去年由Greg Tracy締造9分08秒188的電動原型車組最速紀錄。Greg Tracy去年乃是駕駛最大輸出為611hp的2014 Mitsubishi MiEV Evolution III…….
說到『 Mega Watt』、也就是1341hp的動力輸出，大家第一印象莫過於全球第一輛屬『MegaCar』級距同時車重為1341kg，致使馬力/重量比為1：1的Koenigsegg One：1！而身為『Monster』Tajima今年參賽車的E-Runner Concept-One，輸出高達1.1KW也就是1475hp，更是美國Pike Peak Hill Climb『派克峰』爬山賽有史以來第一輛Megacar賽車！E-Runner Concept-One即使馬力峰質比Koenigsegg One：1高出一些，但車重設定在1500kg之譜，馬力/重量比卻是『1：1.02』，感覺也略微遜色一點點……
而2011年締造9分51秒278『Unlimited無限組』最速紀錄的『Monster』Tajima，即使這個最速紀錄在2013年被駕駛Peugeot 208 T16 Pikes Peak的WRC『九冠王』Sebastien Loeb以8分13秒878成功刷新，但其卻在當年改以電動式樣的E-Runner EV出征，一舉『跳槽』Electric- Mofified電動原型車組而另闢江山。然而就在去年，『Monster』Tajima即使締造出自己在Electric- Mofified組最佳紀錄的9分43秒9的個人最佳成績，但只排名全組第3席次，同時距離冠軍Greg Tracy所締造的9分08秒188最速紀錄一大截，於是也讓『Monster』Tajima今年興起破紀錄之舉而特別打造這輛『Megacar』電動賽車的念頭！
這輛E-Runner Concept-One乃是『Monster』Tajima個人所有的Monster Sport，以及APEV日本電動車促進會、Rimac Automobili所一同打造而出！整體外型雖與去年的E-Runner EV相去不遠，但負責輸出的電動馬達配置卻經過大幅蛻變，摒棄一貫使用的GKN EVO eDrive system，改採四顆獨立、屬永久磁性的Rimac電動馬達，搭配可輸出57kWh的Rimac電池組與煞車動能再生系統，除了可衍生400 kW的再生電能，馬力峰質也到達1.1KW也就是1475hp的驚人程度！底盤配置Rimac具備扭力分配系統的四驅式樣，加上採用鍊條傳動，即使輪胎搭配340/710 R18的巨大規格，即使車重高達1500kg，但擁有152.95kgm驚人扭力峰質之下，讓其其0-100km/h加速造就出2.2秒的凌厲表現，而其0-200km/h加速則是5.4秒，囿於齒比設定之故，極速則限制在270km/h。這輛驚人的電動Megacar賽車，搭配『Monster』Tajima屬怪物級的驚人操駕水準，在今年『派克峰』爬山賽究竟會有何驚人演出，本月28號就知道了！屆時isCar將為各位做完整報導…….
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