isCar! 相信如果各位車友還有印象的話，之前2015年美國紐約車展上，Lexus曾於會中正式發表了第四代的Lexus RX車系。透過3.5L 自然進氣引擎的RX 350以及油電混合動力的RX 450h，兩種不同動力車型搭配的組合加以擴充其車系陣容。而時至今日，Lexus又緊接著在上海車展當中，發表了全新的RX 200t入門車型。看來以Lexus目前的積極動作來推估，RX車系正式導入台灣應該也是指日可待的事……。
自動力配置來看，與台灣現行的NX 200t一樣，RX 200t搭載了2.0L 直噴渦輪增壓引擎（原廠代號8AR-FTS）。誠如之前isCar在NX 200t試駕報告跟各位提到的。這具2.0L 直噴渦輪增壓引擎主要是以汽缸頭整合排氣歧管並搭配雙渦流的方式加以運作。同時在導入VVT-iW廣角連續可變汽門正時控制系統、水冷式進氣冷卻器科技技術的條件下，不但可有效提升渦輪反應，降低渦輪遲滯的現象，更可以在提升觸媒作用效益下，有效降低空氣污染的程度。就官方資料來看，目前RX 200t可提供228hp的最大馬力，雖說相較於目前台灣現行的NX 200t略微縮減（NX 200t最大馬力為235hp），但相信屆時導入台灣市場後，動力表現有可能會略微上修。而在6速手自排變速箱的搭配下，應該也會有不遜於NX 200t的實力。
◆之前在紐約車展登場的Lexus RX車型
至於在外觀上，仍然沿用了之前在紐約車展亮相的新一代RX車系相同設定：spindle grille紡錘型水箱護罩、L型新世代LED頭燈造型以及可供選配的F-Sport運動化套件。車側銳利的線條仍然自車頭順勢地帶至車尾，營造出相當頗具肌肉感的外觀氣勢。搭配大型鍍鉻雙出尾管、重新設計過的LED尾燈組、以及RX 200t的專屬徽飾，全新RX 200t仍然頗具豪華休旅的不凡氣勢。
目前官方已表示，RX 200t目前已確定將會在中國當地進行量產上市的動作，當中將會提供渦輪、自然進氣、油電混合的不同動力車型。未來是否會順勢導入台灣，官方並未說死。但相信在Lexus的積極市場佈局來看，最快在年底RX 200t就有可能在台灣正式與車友們見面了。不過說真的還是端看和泰最終決定為何……。
渦輪動力加身的RX 200t已確定在中國上市，那台灣會有機會嗎……？
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