isCar! 去年10月因發表911將衍生Hybrid車款而被掌管Hybrid混合動力的開發經理Manfred Schurmann『打臉』的Porsche執行長Matthias Muller，雖好一陣子沒公開談論，但日前繼Porsche將評估『911 GT3 R Hybrid』量產化的可能性，昨日更發表搭載水平四缸渦輪引擎的『Baby 』Boxster/Cayman預計明年中現身的宣言，同時身為911基本款的 Carrera也預計跟進！如果此言屬實，沒被旗下員工『打臉』的話，這也代表活躍於上世紀60年代、搭載水平四缸引擎的914、912E『復活』了…..
為進一步降低車迷入主Porsche車款的門檻，之前就已傳出Porsche發展水平四缸引擎，同時預計配置在MR化的Boxster/Cayman身上，而身為911車系基本款的Carrera系列，Porsche也預計取代現行3.4L水平六缸款式！於是不光有『Baby』Boxster/Cayman的稱謂，甚至於『Baby』911之名也不逕而走。而上一個配置水平四缸引擎的Porsche MR與RR車款，乃是上世紀60年代推出的914、912E。
911配置Hybrid動力的說法，雖說之前被掌管Hybrid混合動力的開發經理Manfred Schurmann否定，但Matthias Muller還是堅決想翻盤，於是再提出將911上世代推出的997 GT3 R Hybrid賽車『量產化』的宣言！照理說，體型比現行991小的997都能容納Hybrid動力，991應該也沒問題，設計癥結在於其他周邊怎麼設計了！環顧目前Porsche採用Hybrid油電混合動力的車款，除了位居頂級性能定位的918 Spyder之外，還包括Panamera S E-Hybrid與Cayenne S E-Hybrid兩款，而身為銷售主力的911，『遲早』也得走上這一步，這也是身為Porsche CEO的Matthias Muller很肯定的方向！
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