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車款代號為ZN6的GT86，雖標榜承襲自上世紀80年代、因『頭文字D』漫畫而風靡車壇的AE86基因，但實際上卻只有FR一項相同而已，其他包括體型、車重、軸距，乃至於車價卻有明顯差距！同樣都是手排款式，起源於1983年的AE86，屬三門掀背的Trueno 5MT版本，外觀尺碼為長：4200mm、寬：1630mm、高；1340mm，軸距為2400mm，即使只配置馬力峰質120hp的1.6L 4AGE引擎，但卻造就出堪稱『蠅量級』車重的923kg，而其便宜的車價更大開市場接受度。反觀現行GT86，因其明顯『長大』包括長：4240mm、寬1775mm與軸距2570mm等尺碼，加上配置可輸出200hp的D4-S水平四缸引擎與6MT手排箱，也讓其售價『破錶』到199萬日幣以上，而台灣售價也高到122.9萬元，如此也完全悖離Toyota當初所謂『國民後驅小車』的設計原意！

基於國民車就是要便宜的觀點，Toyota日前也計畫推出GT86『小弟』的入門FR新車，而設計原型『聽說』則鎖定與AE86同時期的Starlet 60系列！Toyota之所以打如此算盤，據說是因為深受Honda S1000與Mazda Mk4的影響所致。兩款車重大約都在1000kg左右，而且都採用FR驅動設定，深富高度的駕駛樂趣之下，也讓Toyota再衍生出全新入門後驅車的念頭！全車造型預估將以『86 Style Cb』為雛形。以開發資源龐大的Toyota來說，要推出標榜『國民化』的全新後驅小車其實不是問題，唯一R&D『癥結』就是車輛調校層面，對此，『聽說』Toyota已聘請前WRC『四冠王』Tommi Makinen負責操刀！如果這消息屬實的話，對所有車迷無疑是一大福音…….